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César A. Muñoz
Ciudad de México.- Vecinos de las colonias cercanas al Estadio Ciudad de México serán los primeros en resentir el impacto de la llegada de hasta 87 mil personas durante el Mundial de Futbol. Debido a los operativos de movilidad, cierres viales y la saturación del transporte público, los habitantes serán afectados con mayores tiem-pos de traslado, desvíos constantes y presión adicional sobre servicios que ya operan al límite.
El principal punto de tensión será el Tren Ligero que funcionará como una de las prin-cipales vías de acceso al estadio, mismo que tiene una capacidad de 110 mil pasaje-ros diarios en condiciones normales, dependiendo de la operación. Sin embargo, en eventos realizados en el coloso de Santa Úrsula, se ha mostrado que puede acercarse a niveles de saturación en cuestión de minutos tras la salida simultánea de los asis-tentes.
En entrevista para Diario Basta!, el especialista en planificación urbana y transporte, Miguel Olvera, advierte que el mayor riesgo no se limita al estadio, sino al sistema de movilidad en su conjunto. “El principal problema no es el estadio en sí, sino la con-centración simultánea de miles de personas en un sistema de transporte que ya ope-ra al límite en condiciones normales”, explicó.
Al no contar con una estación de Metro cerca, la principal vía de acceso al Estadio Ciudad de México será el Tren Ligero que tiene una capacidad limitada frente a la de-manda prevista.
Sin embargo, esta situación afectará a los residentes de colonias como Santa Úrsula Coapa, Pedregal de Santa Úrsula y sitios aledaños quienes deberán modificar su vida cotidiana ante los cierres viales y una mayor presión sobre el transporte público en horarios críticos.
“Aquí ya hay tráfico todos los días, pero con el Mundial no sabemos cómo vamos a salir ni para ir a trabajar”, resaltó Juana García, vecina de la zona.
