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El mantenimiento deficiente y falta de planeación impactaron el uso del sistema, que cerró 2025 con 2 millones de viajes menos
Fernando Ortiz
Ciudad de México.- Tras más de cinco años de crecimiento sostenido, el sistema de bicicletas públicas Ecobici registró en 2025 una caída en su uso. De acuerdo con datos oficiales y análisis de movilidad urbana, el número de viajes disminuyó 9.6% respecto a 2024, lo que representa más de 2 millones de trayectos perdidos en un solo año, marcando el primer retroceso relevante desde la expansión del sistema, iniciada en 2022.
Durante el periodo 2018–2024, Ecobici había mostrado un comportamiento ascendente, impulsado por la ampliación de cobertura, el aumento de la flota y un cambio en la movilidad sustentable. Sin embargo, en 2025 el sistema cerró con alrededor de 20 millones de viajes, frente a los más de 22 millones registrados el año previo, rompiendo la tendencia positiva que lo posicionó como uno de los sistemas de bicicletas compartidas más utilizados de América Latina.
La disminución ocurre a pesar de que Ecobici mantiene un volumen considerable de uso diario, con un promedio superior a 60 mil viajes al día y cientos de miles de usuarios activos a lo largo del año.
A lo largo de 2024 y 2025 se multiplicaron las quejas ciudadanas por bicicletas en mal estado, fallas en frenos y cambios, llantas ponchadas, asientos dañados y estaciones saturadas o sin unidades disponibles en horarios clave.
Estos problemas operativos han afectado la confiabilidad del sistema, especialmente para quienes utilizan Ecobici como medio de transporte cotidiano y no recreativo.
En este contexto, la responsabilidad ha sido atribuida a la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (SEMOVI) y a su titular, Héctor Ulises García Nieto, cuya gestión ha sido señalada por decisiones erráticas, falta de planeación a largo plazo y una respuesta insuficiente al desgaste del sistema, ya que la expansión territorial no ha venido acompañada de un mantenimiento adecuado ni de una estrategia clara para mejorar la experiencia del usuario.
La SEMOVI ha reconocido retos operativos y, al mismo tiempo, ha anunciado una expansión histórica de Ecobici rumbo a 2026 y 2027, con la incorporación de hasta 20 mil bicicletas nuevas y la llegada del sistema a zonas del norte, sur y oriente de la ciudad, en el marco de los preparativos para el Mundial de Futbol 2026. Las autoridades sostienen que estas acciones permitirán revertir la caída y fortalecer la movilidad sustentable.
Sin embargo, la baja en el número de viajes durante 2025 se ha convertido en una señal de alerta; el futuro de Ecobici no depende solo del crecimiento de la flota o del número de estaciones, sino de la capacidad institucional para garantizar un servicio confiable, bien mantenido y alineado con las necesidades reales de quienes dependen de la bicicleta pública para moverse en la ciudad. Los datos, insisten, no mienten.
