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Juan R. Hernández
Ciudad de México.- 10 días para resolver una licitación que comprometerá los próximos 10 años de Ecobici y apenas 3 días para que las empresas elaboraran sus propuestas técnicas encendieron las alertas en el Congreso capitalino. Royfid Torres, coordinador de Movimiento Ciudadano, acusó que el procedimiento impulsado por la Secretaría de Movilidad (Semovi) tiene características de una “simulación” que podría terminar en una adjudicación directa para una empresa “a modo”.
En entrevista con Diario Basta, el legislador cuestionó que en un plazo tan reducido cualquier compañía pueda diseñar seriamente cómo reparar, operar y ampliar uno de los principales sistemas de bicicletas públicas de la capital.
“Me parece una simulación para terminar haciendo una adjudicación directa con una empresa a modo”, advirtió Torres, quien exigió conocer los criterios utilizados por Semovi para establecer los tiempos.
El emecista recordó que existe un antecedente que prende todavía más las alarmas: en 2021, el procedimiento para operar el servicio terminó declarado desierto y posteriormente quedó en manos de un solo proveedor.
Torres sostuvo que el resultado está hoy en las calles: estaciones con pocas bicicletas, unidades descompuestas, falta de refacciones, mantenimiento insuficiente y bicicletas averiadas que permanecen sin ser retiradas.
“Hoy el servicio está completamente abandonado”, sentenció.
El diputado señaló que Ecobici pasó de ser motivo de orgullo para la capital a un sistema que diariamente enfrenta reclamos de usuarios por falta de unidades disponibles y fallas en su operación.
Además, acusó falta de transparencia en el manejo de los recursos destinados al sistema y cuestionó la existencia de contratos que calificó como “leoninos”, los cuales habrían terminado por afectar la viabilidad económica y la calidad del servicio.
Desde el Congreso, adelantó, MC dará seguimiento al fallo y pedirá explicaciones sobre el análisis que permitió establecer únicamente 3 días para integrar propuestas de tal complejidad.
Torres subrayó que Ecobici necesita crecer hacia más zonas, aumentar bicicletas y recuperar su mantenimiento, pero advirtió que una expansión bajo un procedimiento cuestionado podría repetir los errores del pasado.
