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EL EX DIRECTOR GENERAL DE RED BULL ADMITIÓ QUE, CUANDO EL MONOPLAZA ENCAJABA MEJOR EN EL TAPATÍO SOBRE EL NEERLANDÉS, LE AVISARON QUE TENÍA QUE MODIFICAR EL AUTO
REDACCIÓN
GRUPO CANTÓN
VIENA.- Christian Horner reconoció que recibió presiones del entorno de Max Verstappen para orientar el desarrollo del monoplaza de Red Bull hacia las preferencias del piloto neerlandés, una situación que reavivó la polémica sobre las condiciones que enfrentó Sergio Checo Pérez durante la temporada 2022 de Fórmula 1.
En una entrevista con el podcast High Performance, el exdirector de la escudería austriaca habló sobre las decisiones técnicas que se tomaron cuando el mexicano comenzó a competir de cerca con su compañero en el Campeonato Mundial de Pilotos.
Horner recordó que, después de la victoria de Checo Pérez en el Gran Premio de Mónaco de 2022, el entorno de Verstappen manifestó su inconformidad con las características del RB18, al considerar que el automóvil se adaptaba mejor al estilo de conducción del mexicano.
“Cuando empezamos la temporada 2022, si recuerdas, Max Verstappen odiaba el auto, tenía demasiado subviraje. Y Sergio, con esa previsibilidad, de repente estaban ganando una carrera cada uno y estaban mucho más cerca al inicio de ese año”, recordó.
Sin embargo, luego del triunfo de Mónaco y cuando Checo Pérez ya había sido anunciado con una renovación de contrato, Horner recuerda que recibió presión por parte de la representación del holandés quienes exigieron un viraje inmediato en el desarrollo técnico para favorecerlo, una plática que se dio en la siguiente carrera, el Gran Premio de Azerbaiyán.
“Recuerdo haberme sentado con el representante de Max por la época de Azerbaiyán ese año y me dijeron: ‘Mira, has desarrollado este auto alrededor de Checo (Pérez). Necesitas estar siguiendo lo que Max necesita’. Así que fue muy claro el mensaje que venía desde arriba”.
La petición llegó en un momento en el que Pérez había conseguido resultados importantes al comienzo de la temporada, incluida su primera pole position en Arabia Saudita y la victoria en Mónaco. Estos resultados lo mantuvieron en la lucha por los primeros puestos del campeonato.
Horner explicó que el desarrollo inicial del RB18 estuvo relacionado con el trabajo realizado por Alexander Albon como piloto de desarrollo durante 2021. El monoplaza presentaba una tendencia al subviraje y un comportamiento más predecible, características con las que Pérez podía sentirse más cómodo.
La evolución técnica del vehículo generó nuevas exigencias para ambos pilotos y abrió el debate sobre la manera en que Red Bull distribuía sus recursos y establecía sus prioridades deportivas.
El exdirector también aseguró que Sergio Pérez conocía la estructura deportiva de Red Bull desde las negociaciones que permitieron su llegada en 2021.
De acuerdo con Horner, el objetivo era acabar con el dominio de Mercedes y Lewis Hamilton, por lo que Verstappen representaba la principal opción de la escudería para luchar por el campeonato.
Pérez, quien buscaba una nueva oportunidad después de quedarse sin asiento en Racing Point, aceptó incorporarse al equipo con la posibilidad de pelear por victorias y contribuir a la conquista de títulos, aunque también debía respaldar a su compañero cuando las circunstancias lo exigieran.
“Este equipo está orientado a intentar ganar un Campeonato del Mundo con Max como piloto principal”, le dijo Horner a Checo, en palabras retomadas por PrimeF1.
“Se te pedirá que apoyes a tu compañero de equipo, porque esa es nuestra mejor manera de vencer a Mercedes”, fue la explicación que, de acuerdo con Horner, le dio al mexicano.
FRASE
“El representante de Max me dijo: ‘Mira, has desarrollado este auto alrededor de Checo (Pérez). Necesitas estar siguiendo lo que Max necesita’. Así que fue muy claro el mensaje”
CHRISTIAN HORNER
EX DIRECTIVO DE RED BULL
¿MIEDO?
La petición de la gente de Verstappen llegó en un momento en el que Pérez había conseguido resultados importantes, incluida la pole position en Arabia Saudita y la victoria en Mónaco
