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Diego Raya
Ciudad de México.– Durante las últimas semanas, la alcaldía Cuajimalpa de Morelos —demarcación administrada por Carlos Orvañanos Rea— mediante sus cuentas oficiales de redes sociales, ha presumido los distintos trabajos de recuperación de vialidades realizados al interior del perímetro. Sin embargo, las cifras registradas mediante el número de reportes ciudadanos hechos por dicha problemática distan de la eficiencia que se presume de forma recurrente.
De acuerdo con información de la cuenta oficial de la alcaldía Cuajimalpa en redes sociales, al interior de la demarcación “no existe impunidad”. Lo anterior, debido a que se realizan trabajos constantes de parte de la administración actual para liberar las vialidades, así como para recuperar espacios “para mejorar la movilidad y facilitar el traslado de los residentes de este sitio”. Incluso le piden apoyo a los habitantes para respetar las banquetas y espacios públicos.
Pese a ello, la información cuantitativa dicta otra cosa: entre el 28 de junio y el pasado 28 de septiembre de 2026, los habitantes de la alcaldía Cuajimalpa de Morelos solicitaron el servicio de recuperación de vialidades en un total de 47 oportunidades. La administración a cargo de Orvañanos Rea consiguió la atención de hasta 26 solicitudes ciudadanas. Sin embargo, con el paso de los días se reportan nuevos casos y, por lo tanto, la incidencia no se mitiga.
Del universo de reportes mencionado, la alcaldía Cuajimalpa aún tiene pendientes alrededor de 21 peticiones, lo cual equivale al 44.68 % de la incidencia registrada en los últimos meses. Es así que, pese a que la demarcación tiene a bien presumir las acciones constantes en territorio para mitigar la apropiación de vialidades y espacios públicos, la ineficiencia en la atención de los reportes es elevada e implica casi la mitad de los reportes ejecutados por los habitantes en dicho periodo de tiempo.
Finalmente, aunado a los reportes de invasión de vialidades que se encuentran contenidos en el
Tablero de Solicitudes de Locatel, existen casos que no son reportados pero que, de acuerdo con los habitantes de ese perímetro, también afectan la libre circulación peatonal y vehicular, pues negocios privados como talleres mecánicos y vulcanizadoras incurren en la invasión de los espacios públicos, así como automovilistas particulares, comerciantes y otros residentes.
