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Diego Raya
Ciudad de México.- Aunque el programa de chatarrización de microbuses de la Ciudad de México se propuso como uno de los múltiples derroteros para conseguir la modernización del transporte público, los índices obtenidos indican que, entre 2024 y 2025 existió una baja en el total de unidades que fueron retiradas de circulación.
Lo anterior se comprueba con datos de la Secretaría de Movilidad (Semovi) mediante la Subdirección de Enlace con Repuve. De acuerdo a sus datos, durante el ejercicio fiscal de 2024 este programa de chatarrización contabilizó un total de 873 unidades retiradas de circulación, al haber cumplido con su vida útil.
Sin embargo, para el ejercicio fiscal de 2025 el número de unidades de transporte público que fueron chatarrizadas fue únicamente de 320. Es decir, el descenso en la cifra con respecto a 2024 fue de 63.3%. En los últimos dos años, el número de microbuses dados de baja por cumplir su vida útil fue de mil 193.
Por otro lado, aunque se podría considerar que las conocidas peceras ya no circulan por las calles de la ciudad, en realidad aún existen muchas de estas unidades que brindan servicio a los usuarios. Tal es el caso de micros pertenecientes a la Unión de Permisionarios de Transporte colectivo de la Ruta 25, con una flota vehicular de unidades de 1982.
Otra de las rutas que ofrecen servicio de transporte público en unidades viejas es la Asociación Ruiz Cortínez, Santa Úrsula y Ramales, Ruta 29. Esta concesión opera en la Calzada de Tlalpan, en las inmediaciones de Ciudad Universitaria y en la colonia El Reloj con hasta 7 micros que ya cumplieron su vida útil.
