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El transporte en estos vehículos es de alto riesgo, ya que el 44 por ciento de los accidentes viales involucran a motocicletas; pese al peligro, el servicio se extendió a 22 ciudades en el país
OMAR MONTALVO
GRUPO CANTÓN
Ciudad de México. – La Ley de Movilidad de la Ciudad de México prohíbe que exista el servicio de traslado de pasajeros a través de motocicletas, pero plataformas como Uber y Didi mantienen esta nueva modalidad, que además ha sido alertada por su peligrosidad. Tan sólo los informes trimestrales de la Secretaría de Movilidad local (Semovi) que encabeza, Ulises García Nieto, indica que casi la mitad de accidentes involucran motociclistas.
El artículo 59 de la ley local precisa que las motocicletas pueden prestar cualquier servicio menos el transporte de traslado de pasajeros. A pesar de la prohibición expresa en los lineamientos locales, las plataformas de taxi empezaron con el servicio de Uber Moto y Didi Moto entre 2021 y 2022, como una opción al tráfico de la Ciudad de México. Además, en promedio son 40 por ciento menos costosos, aunque los tiempos de espera llegan hasta los 15 minutos.
El servicio de Uber Moto y Didi Moto se mantuvo sin que las autoridades capitalinas emprendieran acciones, hasta que el pasado mes de junio una usuaria del servicio perdió la vida por una maniobra donde un conductor perdió el control. La Semovi alertó que tomaría acciones, pero el debate cesó con un amparo que las plataformas ganaron en noviembre.
La Semovi, en sus informes trimestrales de incidentes de tránsito, reafirma que la mayoría de casos involucran a motociclistas. En los datos del primer semestre, los motociclistas corresponden al 44 por ciento de fallecidos en el apartado de accidentes viales, así como en el 47 por ciento de lesionados. Además, datos de la dependencia indicaron que en la primera mitad de 2025 se registraron 7 mil 717 motociclistas accidentados.
A pesar del riesgo que conlleva el transporte de pasajeros en motocicletas, Didi Moto hasta este año encuentra en 14 ciudades y Uber Moto en 22, una expansión que surgió por la falta de leyes que normen esta actividad.
