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CATALINA CRUZ
“Camina tu Zócalo”, proyecto que fue presentado este lunes 8 de enero por el Gobierno de la Ciudad de México, el cual consiste en peatonalizar la Plaza de la Constitución, cuyo objetivo es priorizar al peatón y a los ciclistas.
Este proyecto tendrá una inversión de 50 millones de pesos, aunque no han dado fechas de inicio de la rehabilitación, se prevé que esté listo antes de que el jefe de Gobierno, Martí Batres termine su administración.
En conferencia de prensa, el mandatario capitalino aseguró que la iniciativa de peatonalizar el Zócalo, garantizará el derecho al espacio público, a la cultura, a la memoria, y a transitar libremente por la CDMX.
Al peatonalizar el Zócalo acercamos el derecho al espacio público a las y los habitantes de la Ciudad de México. ✅🙋🏻
Con el proyecto “Camina tu Zócalo” aumentaremos el espacio peatonal, promoveremos su acceso en medios de transporte sustentables y destacaremos la relevancia… pic.twitter.com/dP1vjMZxpN
— Gobierno de la Ciudad de México (@GobCDMX) January 9, 2024
Además, informó que serán tres calles aledañas al Zócalo capitalino las que estarán disponibles para los peatones y cerradas para los vehículos motorizados: 5 de Febrero 20 de Noviembre Pino Suárez.
En su intervención, Andrés Lajous, secretario de movilidad de la CDMX, destacó que ahora se pretende incrementar el espacio peatonal y restringir la circulación de vehículos. “Queremos promover el acceso al Zócalo en bicicleta y otros medios sustentables, disminuir la contaminación ambiental y auditiva sin perder de vista que el proyecto debe contemplar accesibilidad permanente y sin obstáculos a la Plaza de la Constitución”, señaló.
Jesús Antonio Esteva, secretario de Obras, declaró que el programa también consiste en la peatonalización de seis carriles así como el cambio de asfalto. Los únicos automóviles que tendrán acceso a la Plaza de la Constitución son: vehículos de servicio de emergencia, de limpieza, para actos cívico militares, unidades oficiales, no motorizados y automotores de abastecimiento.
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