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CIUDAD DE MÉXICO. – Considerada como una de las hazañas más grandes en infraestructura eléctrica que dotará de energía al Tren Maya, el titular de la Comisión Federal de Electricidad, Manuel Bartlet Díaz informó que la construcción de esta obra tendrá un costo de ocho mil millones de pesos que además de alimentar al tren, servirá para sumar a toda la península al sistema eléctrico nacional.
Durante el informe semanal del Tren Maya, el funcionario federal destacó que se está trabajando en tiempo récord para que el sistema eléctrico integral de la vía doble electrificada del Tren Maya, que recorrerá 690 kilómetros de Mérida, Yucatán a Chetumal, Quintana Roo, lo que significa el 44 por ciento de los mil 554 kilómetros que conforman el total de la ruta en cinco estados del sureste.
A través de un video se expuso que la CFE genera la infraestructura necesaria para el funcionamiento eléctrico del Tren Maya a partir de una inversión de más de 8 mil millones de pesos y la creación de 5 mil 500 empleos directos y más de 8 mil indirectos.
La CFE abastecerá a las poblaciones aledañas al proyecto y electrificará todos los servicios que requiere el Tren Maya: casetas, oficinas, bases de mantenimiento, paraderos, estaciones, talleres y cocheras.
Se expuso que actualmente se construyen 53 obras mayores de infraestructura para la operación eléctrica del tren, que incluyen la construcción de líneas de transmisión y subestaciones de maniobras con las que se conectará al tren con la red eléctrica existente, así como subestaciones tractoras con las que se proporcionará la fuerza de tracción necesaria para impulsar el desplazamiento del tren sobre las vías férreas.
Al respecto, el titular de Fonatur y responsable del proyecto, Javier May, explicó que a lo largo de los mil 554 kilómetros de la ruta del Tren Maya habrá veinte estaciones, 14 paraderos, tres talleres y seis cocheras.
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