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Crecen los accidentes de tránsito y mucha gente ha muerto por una debilidad en la política de movilidad local
Juan R. Hernández
CIUDAD DE MÉXICO. – Al cumplirse un año de la promulgación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial federal, diputados locales del PAN lamentaron que en el Congreso capitalino, haya pasado un año y continúa en omisión esta normatividad al no estar armonizada con la ley local.
De acuerdo con el Federico Chávez Semerena, la oposición en el Congreso CDMX, exhortó al grupo parlamentario de MORENA a dictaminar la iniciativa que se presentó para realizar esta armonización.
“Exigimos exámenes de manejo para la expedición y renovación de la licencia, así como establecer por ley los límites de velocidad, agregar la visión de género a la movilidad, generar criterios para el diseño de infraestructura vial y la posibilidad de crear zonas de tránsito controlados”, dijo.
Asimismo, citó que con el último reporte trimestral de hechos de tránsito de la SEMOVI julio-septiembre 2022, los reportes de incidentes viales ingresados al C5 alcanzaron su nivel más alto desde 2019 con un total de 22 mil 387 reportes.
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— SEDATU México (@SEDATU_mx) May 16, 2023
El dato más alarmante y por el cual, toda la estructura gubernamental debería estar trabajando a marchas forzadas por disminuir es el de las personas fallecidas por hechos de tránsito en los primeros 9 meses de 2022, cifra que alcanzó un récord histórico de 157 muertes, siendo los motociclistas y peatones los más afectados en este rubro.
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