Empleados y huachicoleros, saquean Pemex en el Golfo

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Según el informe confidencial de la SEMAR, 90 barcos están bajo investigación, por indicios de que están al servicio del crimen organizado

CIUDAD DE MÉXICO.– Petró­leos Mexicanos (Pemex) sigue siendo víctima de los huachi­coleros, y es que en la actua­lidad, en el noreste al sureste del Golfo de México se realiza la volumétrica ordeña de com­bustible, con la colaboración directa de empleados de la pe­trolera. Así lo identificó el área de inteligencia de la Secreta­ría de la Marina Armada de México (Semar) en su infor­me interno clasificado como “confidencial” fechado en ju­lio de 2018, al que tuvo acceso Newsweek en Español.

Un atraco u ordeña de com­bustible vía marítima supone entre seis, siete y hasta ocho días de travesía dependiendo de las condiciones climatoló­gicas. Para los delincuentes se ha vuelto un negocio tan re­dituable y bien estructurado que, cada semana, tienen bar­cos zarpando de ida y vuelta. En cada viaje ordeñan entre 600 mil y 800 mil litros de combustible, equivalentes a 30 y hasta 40 pipas.

Para encubrir sus ilegales cargas utilizan facturas apó­crifas del SAT o clonadas de originales que les son entre­gadas por áreas contables de Pemex.

Actualmente 90 barcos que navegan en el Golfo de Méxi­co están bajo investigación de la Semar, por indicios de que están al servicio del crimen organizado para el robo y tra­siego de combustible.

Los ordeñadores operan con una estructura logística bien organizada que incluye la participación de personal de Pemex, armadores, compañías navieras, barcos abastecedo­res y buques que realizan ma­niobras de apoyo logístico a la industria petrolera, y también pesqueros que incluso están afiliados a cooperativas pes­queras locales, jefes de máqui­nas y tripulaciones expertas.

Además participan perso­nas encargadas de administrar y custodiar bodegas y áreas de almacenamiento; responsa­bles de la venta del hidrocar­buro y del lavado dinero —pues el recurso también se desti­naría a la compra de ranchos, inmuebles, bodegas y más em­barcaciones, según refieren las pesquisas de la investigación a la que tuvieron acceso.