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Diego Raya
Ciudad de México.- Tras la intención de implementar la ruta de transporte 119-A desde el CETRAM de Ciudad Universitaria —ubicado en la Avenida Delfín Madrigal— para que fuera operada por la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) de la capital, un grupo de choferes pertenecientes a corredores de transporte público concesionado protestó por dicha implementación, por lo que la ruta fue suspendida.
Es así que, aunque en un esfuerzo entre la Secretaría de Movilidad (Seduvi) y RTP —transporte público perteneciente a la Movilidad Integrada— se implementó el corredor que tuviese como origen las inmediaciones de la Ciudad Universitaria y con destino a Popular Santa Teresa, cerca de los Dinamos, el resto de los operadores —alrededor de 20 choferes de corredores concesionados— pujaron para que los servicios fueran suspendidos a la brevedad.
Tal fue el caso de operadores de las Rutas 16, 60, 76 quienes, tras una mesa de diálogo efectuada con personal de la Secretaría de Movilidad, se acordó la suspensión del servicio de RTP, así como la implementación de una mesa de diálogo para atender las denuncias y peticiones de los operadores concesionados.
No obstante, no es la primera ocasión que ocurre una situación así entre miembros del transporte público concesionado y transporte de la Movilidad Integrada pues, en 2023, la Ruta 127 —la cual fue implementada de Ciudad Universitaria a la zona de Cerro del Judío— también sufrió un revés, luego de que choferes protestaron contra su implementación.
Esta ruta, finalmente, tenía un costo de 4 pesos por pasajero para un recorrido aproximado de 10 kilómetros, o practicante una hora de recorrido entre origen y destino.
