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La ausencia de vigilancia de la SEMOVI permite que choferes enfrenten cobros para poder trabajar desde que comienza su jornada laboral
César A. Muñoz
Ciudad de México.- En el CETRAM Tláhuac, demarcación dirigida por la morenista Berenice Hernández, los choferes del transporte público pagan cuotas para poder trabajar, ya que operadores denunciaron que grupos de personas que operan dentro del paradero les exigen dinero para permitirles prestar el servicio, una práctica que, aseguran, lleva tiempo afectando a quienes laboran en este punto de conexión.
En un recorrido realizó por Diario Basta!, los checadores aseguran que existen 400 unidades, de las cuales alrededor de 315 operan diariamente, además de que en la zona convergen 14 rutas concesionadas con distintos recorridos.
Las denuncias apuntan a una falta de vigilancia dentro del CETRAM Tláhuac, donde operadores aseguran que deben pagar 200 pesos diarios. La responsabilidad de atender esta problemática recae principalmente en la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), al ser la dependencia encargada de regular y supervisar el transporte público concesionado.
Testimonios explican que la jornada laboral comienza con una serie de pagos obligatorios, por lo que aseguran que cada vez es más complicado obtener una ganancia suficiente al final del día.
“Uno no se queda con todo lo que gana. Primero hay que pagar la cuenta del camión, después el combustible, las fallas de la unidad y ahora también estas cuotas. Al final trabajamos muchas horas y lo que queda para la familia es cada vez menos”, señaló Carlos Mejía.
Los trabajadores aseguran que quienes se niegan a entregar el dinero enfrentan dificultades para continuar con sus actividades dentro del paradero, una situación que, dicen, los coloca en una posición de vulnerabilidad.
“Nosotros vivimos de esto, tenemos familias que mantener y no podemos simplemente dejar de operar, por eso muchos terminan entregando el dinero aunque no estén de acuerdo”, sostuvo Juan Morales.
