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Irving González
CIUDAD DE MÉXICO.- Durante años fueron parte del paisaje cotidiano de la capital. Los taxis rosa con blanco recorrían las calles a todas horas, transportaban familias enteras, trabajadores, estudiantes y turistas. Hoy, quienes han dedicado gran parte de su vida al volante aseguran que aquel oficio que les permitió sacar adelante a sus familias se encuentra en riesgo de desaparecer.
Juan Rico lo sabe bien. Lleva 35 años trabajando como taxista y ha sido testigo de la transformación que ha sufrido el gremio en las últimas décadas.
“Nos ha bajado mucho el trabajo con lo de las aplicaciones. Más que nada el gobierno nos está dejando hasta el último y ha permitido que sigan creciendo más plataformas. Eso ha provocado que nos baje todavía más el trabajo para llevar el sustento a la familia”, aseguró.
Para él, la diferencia entre el pasado y el presente es evidente.
“Antes era distinto para nosotros. Había hasta para llevar a pasear a la familia. Ahora ya no alcanza”, lamentó.
El conductor considera que gran parte de la ciudadanía desconoce los gastos que implica operar un taxi concesionado.
“Nosotros pagamos revista, pagamos verificación del taxímetro, pagamos el tarjetón y muchos trámites más. Son gastos que tenemos que cubrir para poder trabajar. Las aplicaciones no tienen todo eso”, explicó.
Incluso recientemente tuvo que renovar su licencia, trámite que le representó un gasto cercano a los dos mil pesos, además de varios días invertidos en cursos y procedimientos administrativos.
“Es una pérdida de tiempo de casi una semana. Todos los cursos que nos dan son para mantenernos bien preparados, pero son cosas que las aplicaciones no tienen”, comentó.
A pesar de las dificultades, Juan asegura que no piensa abandonar el oficio que le ha permitido vivir durante más de tres décadas.
“Yo sigo trabajando después de tantos años y lo voy a seguir haciendo hasta que Dios me lo permita”, afirmó.
UNA REALIDAD CADA VEZ MÁS COMPLICADA
La historia de Jesús, mejor conocido como “Don Chucho”, no es muy diferente. Lleva cerca de 25 años trabajando en un sitio de taxis y recuerda con nostalgia una época en la que el trabajo nunca faltaba.
“Cuando yo entré era una buena forma de trabajo porque no había aplicaciones. Sólo éramos taxis libres y taxis de sitio. Yo trabajaba mis horas y si quería ganar más dinero trabajaba más tiempo porque sí había trabajo”, recordó.
En aquellos años, incluso existían guardias nocturnas obligatorias.
“Había servicios nocturnos y teníamos que venir porque era obligatorio hacer guardia. En aquellos años sí convenía porque había trabajo”, explicó.
Sin embargo, con la llegada de las plataformas digitales, la situación comenzó a cambiar.
“Ya se eliminaron las guardias aquí en el sitio por lo mismo de que las aplicaciones nos bajaron el trabajo”, señaló.
Además de la disminución de pasajeros, Don Chucho considera que existe una competencia desigual.
“Nosotros pagamos impuestos que las aplicaciones no pagan. También tenemos que sacar cursos, cumplir requisitos y mantener la unidad en regla. Son muchas cosas que se tienen que cubrir para seguir trabajando”, comentó.
A ello se suma otro problema: las tarifas llevan años prácticamente congeladas.
“Ya tiene bastante tiempo que no sube la tarifa y nosotros tenemos que aferrarnos más al trabajo para generar dinero”, dijo.
La situación ha llegado a tal punto que contempla abandonar el servicio público.
“Posiblemente me vea obligado a dejar el taxi y trabajar el carro como particular. Son muchos gastos y muchos impuestos los que se pagan actualmente”, confesó.
Mientras miles de usuarios solicitan un viaje desde una aplicación con apenas unos clics, taxistas como Juan Rico y Don Chucho continúan recorriendo las calles de la capital con la esperanza de encontrar pasajeros. Ambos coinciden en algo: el taxi concesionado aún tiene mucho que ofrecer, pero cada día resulta más difícil mantener vivo un oficio que durante décadas fue símbolo de movilidad, trabajo y sustento para miles de familias mexicanas.
