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César A. Muñoz
Ciudad de México.- Mientras la Ciudad de México se prepara para recibir turistas durante el Mundial de 2026, las conductas agresivas de automovilistas contra ciclistas avanzan en sentido contrario. Invadir ciclovías, estacionarse en carriles exclusivos, rebasar sin distancia de seguridad y no respetar la prioridad de paso son prácticas que han contribuido a accidentes y muerte de 124 ciclistas entre finales de 2025 y comienzos de 2026, de acuerdo con la SEMOVI.
La Secretaría de Movilidad de la CDMX reporta que mientras que de 20224 a 2026 ocurrieron más de seis mil 300 accidentes que involucraron a personas que se trasladaban en bicicleta. Estos incidentes, en su mayoría, están asociados a interacciones con vehículos automotores en contextos de velocidad, invasión de espacios y falta de respeto a la infraestructura ciclista.
De acuerdo con los mismo registros oficiales, las infracciones por ocupar estos espacios pasaron de treinta y ocho mil 97 a ciento cuarenta y un mil 29, lo que representa un incremento de 270%.
En entrevista para Diario Basta Ramón Álvarez señala que: “Obstáculos en el camino, cerrones con automovilistas, invasión del carril para ciclistas, caídas, encontronazos, posibles atropellamientos y hasta mentadas, es lo que diariamente tiene que sortear un ciclista que decide circular por la ciudad.”
Señalando que las agresiones viales van desde el hostigamiento verbal hasta maniobras peligrosas de automovilistas que reducen el margen de seguridad o invaden de manera directa el espacio del ciclista, incrementando el riesgo de accidentes.
“Los autos se cierran enfrente de uno… siempre hay mucha violencia contra los ciclistas”, lamenta Uriel Gómez.
A las puertas del Mundial, la ciudad busca proyectar modernidad y movilidad sustentable, pero la realidad en las calles es otra.
