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De acuerdo con el IMPLAN, circuitos para ciclistas tiene problemas como falta de mantenimiento y mala de planeación de construcción
Omar Montalvo
ESTADO DE MÉXICO. – En el municipio de Toluca, gobernado por Raymundo Martínez Carbajal, pese a que una cantidad importante de personas utilizan la bicicleta como una alternativa de movilidad, la Secretaría de Movilidad mexiquense a cargo de Gilberto Limón Chávez, ha fracasado en la creación de ciclovías, pues al no tener la mejor planeación, ni los ciclistas optan por su uso.
Desde 2020 el Ayuntamiento de Toluca junto con el gobierno estatal planearon construir una red de ciclovías de 15 a 20 kilómetros. Actualmente son reconocidas como ciclovías en la capital mexiquense los circuitos Paseo Colón, Miguel Hidalgo, José López Portillo y Paseo Tollocan.
El Instituto Metropolitano de Planeación (IMPLAN) Toluca, en su último estudio sobre el aforo ciclista, indicó el circuito Miguel Hidalgo ha perdido mantenimiento, ya que están sin funcionar y con herramientas robadas las estaciones que servían para inflar llantas y arreglar desperfectos.
Paseo Colón, pese a ser de reciente creación, el estudio indica que la mayor parte del tiempo está invadida por vehículos. De esta forma los ciclistas se salen del carril y se arriesgan a ser víctimas de accidentes viales.
En los casos de Paseo Tollocan y José López Portillo, están señaladas como de mala planeación y de alto riesgo están trazadas sobre un camellón central. Esta situación obliga a que los ciclistas se incorporen a su espacio desde los carriles con el paso de vehículos, motivo por el cuál muchos optan por no utilizarlas; incluso hay tramos de que se han convertido en tiraderos de cascajo.
De forma paradójica, aunque la gestión de Raymundo Martínez instauró el paseo Dominical en Paseo Colón, activistas han protestado en contra de dicha administración y de Limón Chávez por no garantizar la seguridad vial. Los conductores de bicicletas han manifestado que les es imposible llevar un conteo fiel de los ciclistas arrollados por vehículos, pues los atropellamientos son constantes.
Al respecto, la organización Ni una Muerte Vial, señala que el Estado de México encabeza las cifras a nivel nacional de muertos por atropellamiento, mientras que Toluca es el décimo municipio con mayor incidencia en el país.
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