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Después de que durante seis años las empresas de transporte que operan a través de una App (Uber, Cabify y Didi) han ofrecido sus servicios en nuestro país, la Secretaría de Movilidad llegó a la conclusión –presionada por marchas, demandas y mentadas de taxistas— de que estas unidades deben pagar el trámite de la Revista Vehicular, así como lo hacen el resto de los choferes de unidades del servicio concesionado.
Quienes pagarán, serán las empresas y no sus operadores.
El titular de la Semovi, Andrés Lajous, al fin se convenció de que había una deuda de gobiernos anteriores con los taxistas. El objetivo, dijo, es que se enderece el camino que antes tenía la dependencia que dirige: la recaudación sólo para unos cuantos, o sea: corrupción.
Para el Gobierno capitalino, la medida forma parte de la simplificación y digitalización de trámites y para poner a rodar sobre asfalto parejo tanto a taxistas “convencionales” como a los de aplicación. GORGOJO: ¿El paso siguiente será instalar App a los taxis “tradicionales”?
