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Diego Raya
GRUPO CANTÓN
Ciudad de México.- Mientras que alcaldías ubicadas en la zona centro y norte de la capital del país cuentan entre 907 y mil 599 paradas de transporte público, en alcaldías ubicadas al sureste de la ciudad, el número de paradas para el acceso a movilidad, oscila entre las 189 y las 209, según la demarcación y qué tan alejada se encuentre de las zonas concurridas de la ciudad. Lo anterior refleja el acceso desigual que se tiene a los colectivos de transporte masivos.
En correspondencia con información del General Transit Feed Specification, un estándar abierto internacional que organiza información del transporte público mediante datos otorgados por la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la capital, señala que en las alcaldías de afluencia pública ubicadas al centro, norte y poniente de la ciudad se concentran cientos de paradas para transporte público masivo, si se analiza información de alcaldías al sur y al este, el número disminuye considerablemente.
Para muestra, demarcaciones como Milpa Alta apenas tienen alrededor de 189 paradas de transporte público disponibles para el acceso de sus habitantes. En el caso de la alcaldía Tláhuac, la cual se ubica en la parte norte de Milpa Alta, el número de paradas de transporte apenas supera las 209 estaciones. Es decir, si se toman en cuenta las paradas albergadas por estas dos demarcaciones, el número es de 398 paradas disponibles para los habitantes de este sector de la capital.
No obstante, del otro lado de la moneda, el acceso al transporte público no se torna complejo. Para muestra, alcaldías como Álvaro Obregón cuentan con mil 056 paradas para el sistema integrado de transporte, una cantidad superior a lo contabilizado en la zona sureste de la capital. En el caso de la alcaldía Cuauhtémoc, pese a que su extensión territorial es menor con respecto al resto de demarcaciones, aquí se ubican alrededor de 999 paradas de transporte público.
Finalmente, si se ponderan las alcaldías ubicadas al norte de la capital, se corrobora que el acceso al transporte público es notoriamente mejor con respecto a los perímetros que se encuentran de lado sureste de la capital, con territorios que ostentan en sus interiores entre 692 y mil 599 paradas de colectivos, un número que representa el acceso desigual al cual están destinados los habitantes de la Ciudad de México con respecto al sitio donde habiten.
