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Juan R. Hernández
Ciudad de México.— Con una inversión acumulada de 48 mil millones de pesos en dos años para el Metro —20% más que en el periodo anterior—, la conclusión de la renovación integral de la Línea 1, trabajos en la Línea 2 y un proyecto de modernización de la Línea 3 que contempla 45 trenes nuevos, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, colocó a la movilidad como eje central de su rendición de cuentas.
Durante su Asamblea Informativa, Brugada Molina sostuvo que los recursos también han permitido mantener en cinco pesos el costo del viaje en el Metro.
Asimismo, la mandataria capitalina afirmó que el Metro representa el “corazón” de la movilidad capitalina y defendió la política de mantener una tarifa subsidiada. También cuestionó las propuestas políticas para incrementar el precio del boleto, al considerar que afectarían directamente la economía de las familias trabajadoras.
En el balance de obras, destacó la conclusión de la renovación integral de la Línea 1 y el mantenimiento mayor de estaciones de la Línea 2, respaldado con recursos federales.
El siguiente frente será la Línea 3, que conecta Universidad con Indios Verdes y cuya renovación integral contempla infraestructura, vías, estaciones y la incorporación de 45 nuevos trenes. El proyecto prevé una inversión de alrededor de 40 mil millones de pesos, con trabajos a partir de 2027.
La expansión del transporte público también alcanzará las zonas periféricas. Brugada informó que inició la construcción de casi 40 kilómetros de Cablebús mediante tres nuevas rutas:
Línea 4, de Pedregal de San Nicolás (Tlalpan) a Metro Universidad, con financiamiento federal; Línea 5, de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras, desde San Bartolo Ameyalco y Tierra Unida hasta Metro Mixcoac y la Línea 6, de San Antonio Tecómitl (Milpa Alta) hacia Metro Tláhuac.
Con estas obras, el Gobierno capitalino busca extender la red de transporte eléctrico hacia zonas donde los tiempos de traslado siguen siendo uno de los principales problemas cotidianos para sus habitantes.
