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Juan R. Hernández
GRUPO CANTÓN
Ciudad de México.- Mientras la jefa de Gobierno, Clara Brugada, inauguraba el Jardín Flotante sobre Calzada de Tlalpan y lo presentaba como parte de la transformación urbana rumbo al Mundial, vecinos y comerciantes hallaron una realidad distinta: banquetas y accesos sin terminar, pasos a desnivel en obra negra y pavimento deteriorado que evidencian una entrega apresurada e incompleta.
Cabe señalar que Brugada, se comprometió a entregar el 7 de junio de 2026 la totalidad del Jardín Flotante Tlallipan que conecta desde Metro Pino Suárez hasta la estación de Chabacano.
En un recorrido de Diario Basta!, en las inmediaciones de San Antonio Abad, Chabacano y Plaza Tlaxcoaque, se constató que se inauguró el corredor elevado pese a que hay estructuras cubiertas con láminas provisionales, áreas acordonadas, pasos a desnivel inconclusos y filtraciones de agua.
El caso más evidente está cerca de Metro Chabacano, donde, además de estar cerrada la estación, hay accesos parcialmente cerrados y adecuaciones que impiden el uso pleno de la infraestructura.
La entrega acelerada quedó expuesta con trabajadores retirando escombros, corrigiendo acabados y realizando labores de pintura de última hora. “Todavía había detalles importantes pendientes, pero la instrucción era entregar la obra este fin de semana”, reveló un empleado bajo condición de anonimato.
Además, vecinos están preocupados por el futuro del espacio. Temen que, como en otros proyectos urbanos, el corredor sea invadido por vendedores ambulantes y se vuelva un punto de inseguridad.
A las críticas vecinales se sumó la diputada local del PAN, Liz Salgado, quien, en entrevista con Diario Basta!, cuestionó la utilidad, accesibilidad y transparencia del proyecto. Señaló que la obra es una intervención ornamental que no atiende necesidades prioritarias de la capital y que carece de condiciones adecuadas para personas con discapacidad motriz, incumpliendo criterios básicos de inclusión.
También cuestionó que se presente como una obra estratégica rumbo al Mundial, aunque está a más de 13 km del Estadio Azteca y carece de conexión efectiva con los principales flujos de movilidad. “La prioridad de los ciudadanos no son obras bonitas, son obras funcionales que resuelvan problemas reales de movilidad, inundaciones y servicios”, afirmó.
Otro señalamiento severo fue la falta de transparencia. Según Salgado, la Secretaría de Obras no ha hecho públicos anexos técnicos ni calendarios que permitan verificar si la construcción fue concluida según lo contratado. Con una inversión vinculada a obras mundialistas cercana a 16 mmdp, cientos de millones destinados al diseño y contratos acumulados por más de 8 mil 885 mdp a la empresa Idinsa, el Jardín Flotante de Tlalpan nació envuelto en cuestionamientos.
