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Intervención de puente peatonal costará 33 mdp y nuevo mercado 36 mdp; participarán empresas involucradas en polémicas del Aeropuerto de Texcoco, accidentes y con entregas en retraso
Omar Montalvo
Ciudad de México. – La remodelación del Estadio Azteca como un recinto que será sede del Mundial 2026, estará acompañada de obras de mejora a la infraestructura que a la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de Raúl Basulto le costarán 91 millones 560 mil pesos. De acuerdo con las contrataciones para los trabajos, la dependencia encargó cuatro proyectos con empresas diferentes, las cuales tienen en su historial inhabilitaciones, accidentes y entrega tardía de infraestructura pública.
La Sobse a través de la Gaceta Oficial de la Ciudad de México (GO CDMX) anunció que la construcción del nuevo mercado y biciestacionamiento Cetram Huipulco en Calzada de Tlalpan frente al Estadio Azteca, tendrá un costo de 36 millones 597 mil pesos y es la obra más costosa en la zona con la expectativa de que concluya en mayo por Jaguar Ingenieros Construcciones. El cambio de imagen urbana del puente peatonal que une al Cetram Huipulco con el Estadio y la estación de Tren Ligero con el mismo nombre costará 33 millones 971 mil pesos pagados a Consorcio de Ingenieros Constructores y Consultores (CICSA).
En la rehabilitación del puente vehicular que cruza Calzada de Tlalpan y es parte del Circuito Estadio Azteca, la Sobse destinó 5 millones 996 mil pesos para MSM Soluciones; mientras que la rehabilitación del puente vehicular que une a Periférico con el Estadio en el Circuito Estadio Azteca costará 14 millones 994 mil pesos comprometidos con Multiservicios Integrales América.
Algunas de las empresas encargadas de los proyectos tienen en su historial distintas polémicas. Jaguar Ingenieros Construcciones fue parte de los contratados en el cancelado aeropuerto de Texcoco e incluso la Secretaría de la Función Pública (SFP) la inhabilitó y sancionó entre 2019 y 2020 por presentar información falsa para conseguir una licitación, además de que fue la responsable en 2016 del desplome de dos ballenas en la construcción del distribuidor vial Alfredo del Mazo-López Portillo en Toluca; mientras que MSM Soluciones participó en la construcción de la Utopía Elektra en Iztapalapa, pero que se encontraba inacabada aún después del plazo límite.
