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JUAN R. HERNÁNDEZ
GRUPO CANTÓN
Ciudad de México.- El Sistema de Transporte Colectivo (Metro) se consolidó como el medio de transporte más utilizado por los capitalinos, al trasladar en 2024 a 1,171 millones de pasajeros, de acuerdo con un estudio. Entre las estaciones con mayor afluencia destacan Pantitlán, Constitución de 1917, Cuatro Caminos e Indios Verdes, que concentran diariamente a cientos de miles de usuarios provenientes de las zonas periféricas de la ciudad.
Pantitlán, que conecta las líneas 1, 5, 9 y A, se mantiene como el punto neurálgico del sistema, con una afluencia anual de 41 millones 546,181 pasajeros. En segundo lugar se ubica Constitución de 1917, terminal de la Línea 8, con 34 millones 866,831 usuarios, mientras que Cuatro Caminos, en la Línea 2, registró 32 millones 300,741 viajes. La cuarta posición corresponde a Indios Verdes, en la Línea 3, con 29 millones 859,194 pasajeros, y en quinto lugar aparece Tacubaya, que concentra las líneas 1, 7 y 9, con 23 millones 378,634 usuarios.
El estudio también subraya la relevancia de otras estaciones estratégicas: Pino Suárez, donde confluyen las líneas 1 y 2, con 20 millones 570,140 pasajeros; Universidad, en la Línea 3, con 18 millones 267,530; Tasqueña, en la Línea 2, con 18 millones 243,171; Buenavista, en la Línea B, con 18 millones 137,887; y finalmente Tláhuac, terminal de la Línea 12, con 15 millones 555,130 usuarios.
El Plan Maestro del STC prevé la expansión de nuevas estaciones y kilómetros de red hacia 2030, con el objetivo de redistribuir la carga de pasajeros y garantizar un servicio más eficiente.
Especialistas en movilidad señalan que la saturación en estas terminales responde a la concentración de población en zonas periféricas y la falta de alternativas de transporte masivo.
Ante ello, el Metro se mantiene como la columna vertebral de la movilidad urbana, aunque enfrenta el desafío de modernizarse y ampliar su cobertura para responder a más de 1.1 mil millones de viajes anuales.
El Plan Maestro del STC prevé la expansión de nuevas estaciones y kilómetros de red hacia 2030, con el objetivo de redistribuir la carga de pasajeros y garantizar un servicio más eficiente. Mientras tanto, Pantitlán, Constitución de 1917, Cuatro Caminos e Indios Verdes seguirán siendo las estaciones más exigidas del sistema, reflejo de una ciudad que depende del Metro para su vida cotidiana.
