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HÉCTOR QUEZADA
Ciudad de México. – A principios de este año, la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (SOBSE), encabezada por Jesús Antonio Esteva, erogó 40.8 millones de pesos para la semaforización en los Cruces Seguros del Trolebús Elevado que corre sobre la Calzada Ermita Iztapalapa, al oriente de la capital del país.
Sin embargo, dentro del contrato emitido en enero de este año con la empresa SEMEX, S.A., no se especificó cuantos semáforos se instalaron, los cruces donde se colocaron y de qué tipo serían.
No obstante, este programa no ha funcionado en su totalidad, pues durante el segundo trimestre de este año, los principales corredores urbanos atendidos por el trolebús registraron 39 incidentes de tránsito, convirtiendo a estos puntos como algunos de los cruces con más incidentes viales.
Asimismo, especialistas de movilidad han detectado al menos nueve cruces peligrosos con los peatones en los ocho kilómetros por donde corre el Trolebús Elevado, debido a la falta de semáforos, rampas y señalización, en donde debido a las obras de construcción fueron retirados nueve puentes peatonales y, aunque se colocaron semáforos con equipos sonoros, algunos continúan sin operar.
Este medio de transporte fue inaugurado en octubre del año pasado, sin embargo, durante los primeros siete meses de operación, ha registrado fallas en los sensores y descarrilamientos de las puertas, así como fallas en el tablero de las unidades, en algunos de los 50 camiones responsables del servicio.
Además, durante el primer trimestre de este año, el trolebús registró un incidente relacionado con el deceso de un conductor de motociclista.
Se estima que actualmente el trolebús elevado transporta a cerca de 95 mil pasajeros diarios, los cuales por siete pesos pueden recorrer un tramo de 7.6 kilómetros distribuidos en 11 estaciones, por el cual, el gobierno capitalino invirtió 3 mil 169 millones de pesos.
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