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Este medio de transporte sólo puede trasladar máximo de 75 mil personas diarias, tiene fallas de cinco horas en épocas de lluvia y trenes que excedieron su vida útil
Omar Montalvo
Ciudad de México. – A pesar de que el gobierno capitalino busca mejorar la capacidad operativa del Tren Ligero ante el turismo que traerá el Mundial 2026, este medio de transporte aún se mantiene por debajo de las proyecciones, pues sólo puede trasladar 75 mil personas diarias, además de presentar largos periodos de tiempo son el servicio y aún funcionar con cinco trenes que cumplieron con su periodo máximo en funcionamiento.
Las estimaciones de la Secretaría de Turismo federal esperan que a México ingresen 5 millones de turistas, de los cuáles se esperan 2.5 millones de personas en la Ciudad de México. Los alrededores del Estadio Azteca será uno de los puntos que tendrá mayor flujo de personas, por lo que el gobierno local inició en 2025 obras de rehabilitación al trayecto de Taxqueña a Xochimilco.
El Servicio de Transportes Eléctricos (STE) como encargado del Tren Ligero, señala que tiene una capacidad de trasladar a diario 75 mil personas, sin embargo, sus informes anuales refieren que en la temporada de lluvias hay cortes del servicio de transporte que se prolongan por varias horas.
En 2024 el Tren Ligero reportó 26 fallas que requirieron la suspensión del servicio, lo que se tradujo en 91 horas sin el flujo de trenes. De acuerdo con los registros sobre interrupciones del servicio, entre junio y julio que corresponden a la temporada de lluvias, también registran altos índices de fallas al registrar seis incidentes en estos meses. Además, las cifras de este transporte señalan en el último año por las precipitaciones, el servicio se ha suspendido de 290 a 360 minutos, es decir, más de cinco horas.
Además, el inventario de trenes de este medio de transporte también indica que hay uno de 1990 y cuatro de 1995 que aún operan, a pesar de que el periodo de vida de los convoyes que prestan servicio es de máximo 30 años.
