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- 273 mil despensas entregadas, 979 escuelas ya fueron atendidas
- Turnos ordenados y “cero agandalle” del micrófono
- Modificarán trazado ferroviario por vestigios arqueológicos
Juan R. Hernández
Ciudad de México.- En el Salón Tesorería de Palacio Nacional, los reflectores de la “Mañanera del Pueblo” se concentraron esta vez en los avances del rescate ferroviario y la atención a los cinco estados afectados por las lluvias torrenciales. Afuera, el frío de la brisa matutina. Adentro, un aire de urgencia… y de competencia periodística.
Desde temprano, algunos reporteros ensayaban su estrategia para alcanzar el micrófono presidencial. Pero la jugada no les salió. “Un dato de emergencia”, gritó Lord Molécula desde segunda fila, con la voz entrecortada por la frustración de no haber alcanzado la primera. “De Sonora llevo un mes sin preguntar”, reclamó otra reportera al fondo. Y como si fuera un mantra colectivo, varios repitieron la célebre frase: “¡Del tema, del tema!”.
Sin embargo, esta vez nadie se coló en la jugada: los turnos fluyeron con ritmo inusual y los “bateados” se quedaron viendo cómo la presidenta cambiaba de tema con naturalidad y sin mirar atrás.
“Ahora sí se les fue el tren”, murmuró alguien en tono de broma. Y no era sólo metáfora. El secretario de Infraestructura, Jesús Antonio Esteva Medina, presentó el parte de avances: 195 de 288 caminos reparados, 99.38% del suministro eléctrico restablecido y 979 escuelas atendidas de 1,351 afectadas. Además, se han censado 85 mil 221 viviendas y entregado más de 273 mil despensas en las zonas de desastre.
La conferencia, más dinámica que de costumbre, dio paso a los temas ferroviarios. Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, anunció que ya inició la licitación de los trenes de pasajeros de las rutas México–Pachuca, México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, con 15 convoyes de alta capacidad que alcanzarán 130 km/h y atenderán a 100 mil pasajeros diarios. El fallo fue para la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, cuyo primer tren llegará en 2026.
En el tramo final, Claudia Sheinbaum abordó los apoyos a damnificados, la lucha contra las factureras y hasta los hallazgos arqueológicos detectados en la ruta del tren: “Encontramos petrograbados cerca de Tula; se moverá ligeramente la ruta, respetando ese santuario”, explicó.
Entre los murmullos del salón, un asistente soltó un suspiro resignado. El micrófono nunca llegó. Y en esa metáfora perfecta de la mañana, entre avances ferroviarios y periodistas “bateados”, a varios se les fue el tren… literal y figuradamente.
