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Por Federico La Mont
Se privilegió a los pasajeros
Cacería imperial: El gobierno de Donald Trump anunció una serie de medidas, como restringir el ingreso de vuelos procedentes de México y quitar el estatus antimonopolio a la sociedad de Delta con Aeroméxico, por la decisión del gobierno mexicano de rescindir algunas franjas horarias de vuelo para las aerolíneas de Estados Unidos (EU) y obligar, en 2023, a las aerolíneas de carga a reubicar sus operaciones de la Ciudad de México al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). El secretario de Transporte de EU, Sean Duffy, dijo que a partir de octubre el Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) rechazaría las solicitudes de vuelos de México si el gobierno no aborda las inquietudes de EU sobre las decisiones del gobierno mexicano tomadas en 2022 y 2023, durante la administración del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador. También propone retirar la inmunidad antimonopolio a la empresa conjunta de la estadunidense Delta Air Lines con Aeroméxico para abordar los problemas de competencia en el mercado.
Escenario: La reducción de las operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y la migración de los vuelos de carga al AIFA fueron para privilegiar la seguridad de los pasajeros y la competitividad del sector, respondió la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) al gobierno estadunidense. Como parte de una estrategia integral para fortalecer el sistema aeroportuario del Valle de México, se aplicaron medidas orientadas a mejorar la seguridad, eficiencia y competitividad del sector aéreo. Agregó que comenzará a trabajar de manera coordinada con todos los actores involucrados –aerolíneas, autoridades extranjeras y organismos internacionales– para asegurar que las decisiones adoptadas se traduzcan en beneficios tangibles para los pasajeros y en un crecimiento sostenible para la industria aérea.
