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Sin tener la mayor parte de altos mandos, el titular Ulises García promueve cambios en la cultura vial como la licencia permanente
REDACCIÓN, GRUPO CANTÓN
CIUDAD DE MÉXICO.- Han pasado dos meses desde que la Secretaría de Movilidad (Semovi) empezó a funcionar bajo la titularidad de Héctor Ulises García, quién carece de mayor experiencia en la materia, al no haber ocupado cargos sobre movilidad.
Esto se ha reflejado en la estructura de la dependencia capitalina, ya que opera con huecos por la falta de directores, subdirectores, entre otros mandos, pero ya se han puesto en marcha iniciativas que transformarán la seguridad vial en la Ciudad de México.
El portal oficial de la Semovi indica en el apartado de su directorio, que aún no se ha nombrado la persona responsable de las subdirecciones de Planeación, Políticas y Regulación, así como de Transporte. Los cargos anteriores son los segundos mandos más altos en la Semovi después del cargo que ostenta García Nieto.
La información pública de la misma secretaría capitalina señala que las funciones de la subdirección de Planeación, Políticas y Regulación, entre otras cosas es la encargada de auxiliar las actividades del secretario general y supervisar las finanzas públicas.
También del desarrollo de programas sobre movilidad, seguridad vial y regulación de transporte, además de supervisar acciones y estudios en la materia.
En este rubro de actividades se encuentra la evaluación al regreso de la licencia permanente que se obtiene tras responder un examen teórico, no práctico.
Siguiendo la cadena de mando, en el nivel de direcciones generales, tampoco hay personas designadas al área de Planeación y Políticas, Seguridad Vial y Sistemas de Movilidad Urbana Sustentable, Coordinación de Organismos Públicos y Proyectos Estratégicos, además de Registro Público de Transporte.
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