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Desde el año 2010 a la primera mitad de 2018, la dependencia de México de las importaciones de gasolina se agravó de manera alarmante, pues en ese periodo pagó 117 mil 297 millones 962 mil 800 dólares.
Además, esa dependencia se convirtió en una oportunidad para Pemex de aprovecharse, de abusar, para obtener jugosas ganancias por más de 800 millones de pesos en los primeros seis meses del año.
De acuerdo con información obtenida vía Transparencia por Grupo Cantón, tomando como base años completos, la importación se incrementó 49.5 por ciento, al pasar de 128.1 millones de barriles en 2010, a 191.6 millones en 2017, un aumento de 63.5 millones 546 barriles por año.
EL INCREMENTO
En cifras desglosadas por día, en el 2010 se importaba 351 mil barriles, y al mes de mayo del 2018 la importación alcanzó los 565 mil barriles.
En términos netos, la importación de gasolina se incrementó en 214 mil barriles diarios.
Los montos erogados por Pemex para comprar gasolina pasaron de 11 mil 967 millones de dólares en 2012, a 13 mil 843 millones en 2017. En pesos significa de 226 mil 324 millones a 261 mil 784 millones. Pemex reveló que las importaciones fueron realizadas por las filiales PMI Limited y PMI Trading México.
…Y las refinerías están en crisis
En el sexenio, la producción de petrolíferos en las seis refinerías del país se desplomó 31.4 por ciento, confirmó Pemex.
Informes obtenidos por Grupo Cantón vía Transparencia, señalan que en el país se han dejado de procesar 486 mil barriles diarios de petróleo, con lo que la producción nacional cayó de 81 por ciento de la capacidad en 2012, a 49.6 por ciento en 2018.
“Una de las causas de la caída de la refinación es que México está privilegiando la exportación de petróleo para cumplir los convenios comerciales internacionales”, dijo el especialista en economía y energía, Ramsés Pech.
Dijo que es imposible disminuir la exportación para aumentar la refinación, pues se tienen convenios internacionales que se deben cumplir.
